概述:
SPH3A0系列正反轉轉速傳感器是通過霍爾原理檢測的。只需在軸、輪上固定兩片磁極相互間隔的磁鐵(兩磁鐵對稱分布,且必須是一個磁鐵N極朝着傳感器,另一磁鐵S極朝着傳感器安裝),將傳感器探頭檢測面的箭頭面對着磁鐵轉動的弧線固定好;當輪或軸轉動時,帶着磁鐵掃過傳感器探頭,藍色線輸出正反轉信號,白色線輸出轉速信號
技術參數:
a) 供電電壓:直流DC 5V~ 24V;
b) 輸出方式:集電極開路輸出;
c) 探測器檢測距離:推薦間距 5~10mm;
d) 工作環境:溫度-20℃~+80℃;濕度≦90%;
e) 信號狀態:
藍色線輸出代表方向,初始狀態與正轉時輸出低電平,綠燈亮,正轉方向與箭頭方向一致;反轉時為高電平,紅燈亮,反轉方向與箭頭方向相反.
白色線輸出代表轉速,為方波信號
f) 防護等級:IP65
g) 防振動能力:正常使用情況下5G;
接線方式:
引線說明 |
電纜線顏色定義 |
電源正極 |
紅色 |
正反轉信號輸出 |
藍色 |
電源負極 |
黑色 |
轉速信號輸出 |
白色 |
配件說明:
正反轉傳感器 安裝支架 |
1套 |
釹鐵硼強磁鐵 |
2片 |
產品型號:
SPH3A0-10B-V-MEP10
注意事項:
1) 當轉盤停止時,傳感器輸出保持原來狀態.即正轉時,停止維持低電平;反轉維持高電平。
2) 供電電壓不得超出範圍,否則會導致核心部件損坏。
3) 傳感器探頭與磁鐵推薦安裝距離 5~10mm。
4) 停轉檢測時間為 1分鐘,若實際轉速過慢,導致正常兩次信號之間間隔超過 1分鐘,可通過增加磁鐵數量來解決,磁鐵數量為偶數,磁極N/S間隔放置。
5) 布線要注意儘量避開車輛的可動部位及發熱嚴重部位,綑紮要做到牢靠。
6) 先連接信號線,后連接電源線。接線要嚴格按照說明要求連接。